维修管理制度

时间:2024-07-14 11:52:05
维修管理制度

维修管理制度

在现在社会,大家逐渐认识到制度的重要性,制度对社会经济、科学技术、文化教育事业的发展,对社会公共秩序的维护,有着十分重要的作用。大家知道制度的格式吗?下面是小编收集整理的维修管理制度,希望能够帮助到大家。

维修管理制度1

1、学校型的基建项目需报主管局立项,通过规范的`招投标程序确定,按照有关政策法规办理。

2、常规维修期初由学校统一规划,总务处具体实施。零星维修由总务处提出方案,经总支员办公会研究同意后组织实施。所有维修项目都必须向县财政局采购办申报,批准后方可实施。

3、强化基建维修的管理与监督,学校型基建成立基建领导小组,负责对基建项目的招投标,签合同及施工过程中质量管理与监督。常规及零星维修由总务处负责质量管理与监督。

4、加强工程质量验收与工程预算工作,专项工程完工,必须进行严格的质量验收,对工程质量问题严格把关。严格按招标文件、合同分期付工程预付款,校基建领导小组应组织力量进行工程预算及对施工方的预算审定,然后报审计部门审定。

5、常规及零星维修结算由总务处组织人员进行验收结算,凭正规劳务发票或工程维修发票结帐。

维修管理制度2

由于起重机的部件较多,针对各个部件的不同技术特性,我们在实际工作中将检查的周期分为周、月、年,各个周期的具体内容如下:

  1、每周检查与维护

每周维护与检查一次,检查与维护的内容如下:

1)检查卷筒和滑 轮上的钢丝绳缠绕是否正常,有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳压板螺栓是否紧固,是否有双螺母防松装置。

2)检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。

3)检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动,杠杆及弹簧无裂纹,制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全;制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等,各轴销不得有卡死现象。

4)检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠,特别是上升限位是否可靠。

5)检查各机构的传动是否正常,有无异常响声。

6)检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。

7)检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。

  2、每月检查与维护

每月维护与检查一次,检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有:

1)检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm,衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%;检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况,各销轴的.磨损量不应超过原直径的5%,小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。

2)检查钢丝绳的磨损情况,是否有断丝等现象,检查钢丝绳的润滑状况。

3)检查吊钩是否有裂纹,其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%;吊钩螺母的防松装置是否完整,吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活,无卡阻现象。

4)检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况,对滑轮及滑轮轴进行润滑。

5)检查滑轮状况,看其是否灵活,有无破损、裂纹,特别注意定滑轮轴的磨损情况。

6)检查制动轮,其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm,制动轮不应有裂纹,其径向圆跳动应小于0.3mm。

7)检查连轴器,其上键和键槽不应损坏、松动;两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。

8)检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。

9)检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况,并逐个紧固。

10)检查减速器的润滑状况,其油位应在规定的范围内,对渗油部位应采取措施防渗漏。

11)对齿轮进行润滑。

12)检查大小车的运行状况,不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况,轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%,车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。

13)检查大车轨道情况,看其螺栓是否松动、短缺,压板是否固定在轨道上,轨道有无裂纹和断裂;两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接头上下、左右错位是否超过1mm。

14)对起重机进行全面清扫,清除其上污垢。

3、每年检查与维护

每年维护与检查一次,除了包括月检查内容外还应有:

1)检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/20xx;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车的轨道不应产生卡轨现象,轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。

2)检查卷筒情况,卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%,绳槽凸峰不应变尖。

3)拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。

4)检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%,且深度不超过原齿厚度的10%(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。

5)检查大、小车轮状况,对车轮轴承进行润滑,消除啃轨现象。

6)检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。

维修管理制度3

为确保学校各项公共设施得到正常维修(护),给教学、科研和师生生活提供有力的后勤保障,特制定本规定。

一、零星维修范围

1.现由学校使用的房屋、供水、供电、道路、排污、园林、卫生及其他设施的原样修复项目维修(护)费用在5000元以下属零星维修任务范围。

2.学校各部门的设施维修项目,除有特殊约定外,其经费由部门自行解决。

3.零星维修(护)只负责原样修复。部门自主确定的'新建项目,如门窗等需改变原材料性质安装,须报院领导同意后方可实施。

二、工作程序与经费结算办法:

1.由后勤处基建办提供维修(护)的项目内容及相关要求,选择施工单位提交工程预(概)算,经基建办按有关规定审核后报送处领导批准实施。

2.施工单位,根据基建办通知的地点、维修内容、完工时间组织施工。

3.在施工过程中,材料价格以省、市近期信息价为依据。对维修中使用的主材,需要留样的,维修科留样保存,作为验收的依据。

4.维修工程完工后,由基建办负责组织验收。施工单位编制竣工决算,由基建办报送审计处审计。

5.施工质量不符合要求不予验收,施工单位须限期返工整改,超过通知单所要求的施工工期,应承担相应的违约责任。

三、施工要求

……此处隐藏8119个字……专人负责视生产情况定期到管理部门领取,专人负责开具。

2、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。

3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录,下次领用合格证带台帐供管理部门核查。

4、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。

车辆维修档案管理制度:

1、档案存放要有序,查找方便,并应做好六防工作,即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒,保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应及时修补。

3、根据档案的内容、性质和时间等待征,对档案进行分类整理、存放、归档,并按内容和性质确定其保存期限,电子档案要及时备份。

4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责,在现场不得存有或使用失效的`文件、资料。

5、各班组每年对档案进行一次核对清理,并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料,由办公室按规定处理。

6、维修车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续,借阅者对档案的完整、清洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。

设备管理及维护制度:

1、设备操作工在独立使用设备前,须掌握该设备的操作技能。

2、设备使用应定人定机,对公用设备由专人负责保养。

3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作,使设备经常保持良好的润滑与清洁。

4、操作工要遵守设备操作规程,合理使用设备,管好设备附件。

5、对私自操作设备人员,要进行严肃的批评教育,由此发生的一切后果由私自操作者负责。

6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养,做好记录交设备管理员验收。

8、设备维修以外修为主,本单位操作人员配合,设备管理员做好维修记录。

9、设备发生故障应及时停机,使用部门应立即通知设备管理员或单位领导,请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时,操作人员应积极协助修理人员排除故障。

维修管理制度14

1、值班员必须认真执行工作单(维修单)。

2、在接到报修单20分钟内必须到达现场进行处理。

3、遇特殊情况时,必须征得客户同意,另行约定修理时间,并在工作单上注明。

4、遇客户单元特殊零件损坏,必须讲清原因,取得谅解。

5、进客户区维修时,必须着装整齐,使用文明语言,不得大声喧哗,与客人口角。

6、值班员遇到解决不了的问题,不能讲'我不会'、'你找别人'此类的`话,要'我帮您找个人看看'或'我需要拿回去分析一下'。

7、每天要对本班次所有的维修单进行登记。

8、每周要对维修单汇总,对耗材、时间、返修等做出统计。

维修管理制度15

一、报修制度

1、学校所有公物(包括办公设施设备、功能场馆等),如需维修的,有关处室、年级负责人应及时填写“报修反馈单”,将“报修反馈单”交到总务主任室。

2、如须紧急维修的,应在第一时间告知总务处负责人,以便及时抢修。

3、凡个人损坏公物(如门窗、玻璃、灯具、桌椅等)报修流程:处室填写《枣庄八中公物报修反馈单》→总务主任审批→到出纳室交钱→将收据交总务主任→总务主任安排维修。

二、基建维修管理制度

(一)小型基建维修(费用在5000元以下)

1、总务主任将“报修反馈单”交有关维修人员,维修人员按反馈单上列出的质量、时限、价格等相关要求,努力完成“报修反馈单”,原则上保证做到即时、高质、快捷。

2、对“报修反馈单”中无能力完成维修任务的'或其它特殊原因的,必须及时向总务主任提出维修建议,杜绝不维修又不汇报的不负责任行为,对此,总务处将严肃追责

3、维修人员在维修过程中或空闲时间,须加强巡视,发现属维修范围内的、又未有“报修反馈单”的维修事项(特别是公共区域),同样要及时维修。

4、维修人员若接到部门、办公室紧急维修的电话,及时向总务主任汇报,立即按要求维修,急事急办。

5、维修人员应备好日常维修所用物品(如日光灯、继电器、开关、水龙头、门扣、门闩、玻璃等),以提高维修时效。

6、维修人员维修完成后,应将维修结果及时反馈给总务主任,以便安排总务人员实地查验施工情况。

(二)大型基建维修(费用在5000元以上)

1、凡大型基建维修项目,须由总务处提交党、政办公会研究,经校长签批后再由总务处全权负责工程实施。

2、具体实施流程:

(1)招标。凡校长签批的所有基建维修项目均须进行公开招标(视具体情况,校内或政府招标)。总务处负责招标所有事宜,总务主任、副主任及相关专业人员全程参与,邀请分管副校长、常务副校长、校长亲临招标现场监督指导。通过招标,确定施工方,签订合同。另外,将有关招标材料归一建档留存备查。

(2)施工监理。总务处负责跟踪监理、指导工程项目的具体实施过程;改建、新建等重大基建与维修项目,应通过上述招标方式,确定社会监理和工程造价咨询机构,参与工程实施。

三、物品报废制度

1、根据勤俭办学原则,教学仪器一定要做到爱惜使用,物尽其用。

2、报废的物品要加以区别,对不正常的损坏要找出原因,人为损坏的要酌情赔偿。

3、学校所有报废的物品均由仓库管理员统一登记,及时销帐,集中入库等待处理。

4、报废单须学校负责人、财务主管和财产保管员签字、说明。

5、报废物品处理后的回收资金,要统一进请购基金帐。

6、处理流程:仓库保管员将废旧物品(达到报废标准,且枉占存储空间、白费管理资源)列出清单→总务主任审批→分管副校长审批→常务副校长审批→校长审批。

具体处理办法:须经校长同意,由总务处组织召开小型拍卖会(注意留存拍卖会纪要),再把结果报给分管副校长和常务副校长,最后到出纳室交纳货款后才允许废旧物品出校门。

四、出借赔偿制度

1、教学物品和器材专供本校教学使用,在不影响教学前提下,处室负责人报经常务副校长同意方可出借。

2、贵重物品原则上不出借。

3、出借的物品须填写出借单、出门单。

4、出借的物品要按期收回。

5、归还物品须由处室负责人当面验收,如有损坏或遗失,按赔偿制度执行。

6、赔偿办法:由设备管理人员填写赔偿单,经学校分管领导批准,再由损坏者凭赔偿单到学校出纳室缴纳赔偿金。

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